长城在国内SUV市场上一直扮演着领头羊的角色,旗下的多款SUV车型都赢得了不错的销量和口碑。但是,长城显然不满足于此,在06年的北京车展上,长城就展出了旗下多款小型概念车型。由此可见长城进军轿车市场的决心。经过了一年多的等待,长城汽车就推出了它的第一款轿车—精灵。
  一个健壮的建筑工人如今却成了秀气的小裁缝,这就是我第一次见到精灵时的感觉。在我们严酷的测试面前,任何的“样子货”都会“原形毕露”,而精灵是否真正的做到车如其名?让我们一起出发吧!
    
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长城汽车 企业风采
  长城汽车依靠独特的创新和精益管理,连续10余年创造高增长盈利的业绩。
   06年,被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”,同年被中国商务部、发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”,并进入《福布斯》中国顶尖企业100榜。
      外 观
 
 
 
 
      内 饰
 
 
 
 
精灵 配置价格表
舒适型 豪华型 精英型
出厂价(单位:万元)
4.39
4.89 5.39
发动机形式
16V、DOHC多点电喷直列四缸发动机
排量 (L)
1.3
最大功率 (kW/r/min)
65/6000
最大扭矩 (Nm/r/min)
115/4200~5200
前排双安全气囊
无此配置
选装 标准配置
高效环保自动空调
标准配置
标准配置 标准配置
发动机密码防盗系统
标准配置
标准配置 标准配置
ABS+EBD
无此配置
标准配置 标准配置

  都市初识精灵

  精灵目前有三个级别,分别是4.39万的舒适型、4.89万的豪华型和5.39万的精英型。我们试驾的豪华型上,所有装备都挺实用,唯独缺少安全气囊,作为家用车,这一点令人心里颇不好受,因此我们不得不推荐买顶配的精英型——高5千元的价格多出有高档感的方向盘音响控制、有年轻感的MP3功能,以及有安全感的双气囊。此外还可以加200元选装倒车雷达,加3000元选装智能全景天窗,也就是说5.71万,你可以得到一部堪称配置最齐全的高级微型小车了。

  对于精灵的操控,我们最直接的评价就是它非常“好开”。这个“好开”的基本含义是很容易开,包括良好的坐姿,顺手的挡杆位置,各个操作环节的轻巧程度比较一致,还有最重要的一点:起步平顺简单,这一点在自主品牌经济型车里头是特别难得的品质。

  总的来说,精灵短小灵活的车身很适合在拥挤城市里穿梭游走,而且能带来驾驶乐趣,让人开得高兴满足,这在自主微型轿车里实在少见。
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